현대 쏘나타 LPi DN8은 대한민국에서 배기량 기준 중형차로, 유럽에서는 D 세그먼트로 분류되는 자동차이며 경쟁 모델로 르노 삼성 자동차의 SM6 LPi를 두고있는 상황입니다. 더불어 전체적인 생산을 대한민국의 현대에서에서 맡고 있는 경제성 높은 LPG 자동차입니다.

현대 쏘나타 LPi DN8은 안개등 형태를 길게 이어지는 모양으로 제작해 범퍼 하단에 배치하며 자동차 보닛 상단에 뚜렷한 직선의 캐릭터라인을 적용시켜 듬직한 스타일을 시각적으로 묘사합니다. 또, 앞 범퍼의 폭을 부족하지 않은 두께로 만들어 멋진 자동차 분위기를 형성합니다.

루프 라인을 패스트백 패턴으로 상단에 위치시켜 유려한 이미지의 소나타 2.0 특성을 그대로 보여주고있으며 로커 패널을 길고 얇은 형태로 제작하여 잊을 수 없는 자동차 옆태를 묘사하고있습니다. 여기에 리어 오버행을 프론트에 비해 짧게 설정하여 세련된 차량 후방부의 디자인을 완성하고있습니다.

현대 쏘나타 LPi DN8은 인스트러먼트 패널을 다양한 기능이 돋보이는 형태로 디자인하여 여러 가지 각종 기능들을 탑재하고 운전석 측면에 인체공학적인 변속 장치를 장착하여 부드러운 차량 변속이 가능하게합니다. 클러스터 하우징을 다소 낮은 위치에 형태로 탑재하고 있어 부족하지 않은 시야를 운전자가 제공받게끔합니다.

여기에 충분한 굵기를 가지는 형태의 도어 트림을 기반으로 만들어져 소나타 2.0 Lpi의 멋스러운 실내 장점을 누릴 수 있게하며 겨울철에 좋은 열선과 같은 기능들이 뒷좌석에 포함되어 편안함이 중시된 차량 탑승을 가능하게합니다. 또, 전체 디자인에 깔끔하게 녹아드는듯한 시트 백 가니쉬를 탑재하여 효과적인 물건 보관이 가능하게합니다.

현대 쏘나타 LPi DN8은 세이프한 드라이빙이 실현되게하는 부주의 운전 경보가 장착되어있으며 전방의 사람과 장애물 감지를 가능하게 해주는 전방 추돌 경고 시스템을 가지고있습니다. 또한 상황에따라 유동적인 제동력 분배를 조성해주는 제동력 분배 시스템이 제공되고있습니다.

현대 쏘나타 LPi DN8은 1999cc의 배기량, 자동 6단의 변속기, 전장 4,900mm 전폭 1,860mm 전고 1,445mm 축거 2,840mm의 규격의 성능품질을 가집니다.

현대 소나타 dn8 LPI 차량의 시작 가격은 우리나라 기준으로 3170만원 정도입니다.

기아 더 뉴 카니발 11인승은 세부 분류상 MPV로 분류되어 높은 비율의 시장 점유율을 자랑하는 밴이며 한국에서는 대형차로, 유럽에서는 M 세그먼트로 분류되는 자동차입니다. 더불어 최초로 2018년 3월에 대중에 공개되어 멋스러운 디자인과 우수한 성능이라는 평가를 받으며 데뷔한 국산차입니다.

기아 더 뉴 카니발 11인승은 램프 브레이크 오버앵글을 다양한 사용이 가능한 정도로 세팅하여 우수한 실용성의 감성을 차량 측면에 부여하며 자동차 로고를 그릴 상단 가운데에 삽입하여 아이덴티티가 확실한 프론트 페시아를 완성합니다. 또, 공기 흡입 벤트를 차량 하단에 적당한 폭의 가로라인으로 삽입하여 기능과 외관을 모두 공략합니다.

도어 표면에 볼륨감있는 스타일라인을 삽입하여 도시적인 MPV의 분위기를 연출해내고있으며 리어 범퍼를다소 두꺼운 폭으로 만들어내어 웅장한 자동차 분위기를 이끌어내고있습니다. 여기에 후방에 무던하게 처리된 후면램프를 탑재하여 매력적인 디자인을 조성하고있습니다.

기아 더 뉴 카니발 11인승은 조수석에는 통풍, 히티드 시트, 요추 받침의 기능이 탑재되어 있어 편리한 동승자 탑승이 가능하게하고 센터페시아 구성을 이용하기 편하게 맞추었기 때문에높은 조작성의 실내 장점을 극대화합니다. 운전석 전방의 클러스터 내부에 높은 시인성의 계기 시스템을 삽입하여 직관적으로 각종 정보를 운전자에게 제공합니다.

여기에 차량 문 안쪽의 핸들에 열기 쉬운 디자인의 도어 인사이드 핸들이 있어 고급스러운 실내 분위기를 연출하며 운전석 앞쪽으로 여유로운 크기의 전방 레그룸을 마련하여 쾌적하게 운전자가 집중할 수 있게합니다. 또, 2열에 폴딩 가능 시트, 열선과 같은 기능들이 포함되어 이용자를 최우선으로 고려한 차량 탑승을 구현합니다.

기아 더 뉴 카니발 11인승은 운전자, 동승자 안전을 고려하는 헤드램프 에스코트 시스템이 장착되어있으며 깔끔한 차체가 구현되게 해주는 머드가드를 가지고있습니다. 또한 세이프한 창문 시스템을 확실하게 만들어주는 세이프티 파워 윈도우가 포함되어있습니다.

기아 더 뉴 카니발 11인승은 디젤을 연료로, 전륜구동의 구동 방식, 11.3-11.4km/L의 연비의 성능품질을 가집니다.

기아 카니발 11인승 차량의 시작 가격은 우리나라 기준으로 최소 2880만원입니다.

기아 레이는 구체적으로 대한민국의 박스카 시장에서 경쟁 중인 모델이며 자동차 세부 분류상 해치백 자동차으로 분류되어 우리나라에서 높은 수준의 시장 점유율을 자랑하는 자동차입니다. 더불어 레이의 생산 및 조립 공장을 한국 서산에 마련하여 다양한 나라 시장으로 수출되는 차량입니다.

기아 레이는 자동차 로고를 헤드라이트 사이, 그릴 상단에 삽입하여 균형감 높은 프론트 페시아를 완성하며 포그 라이트를 세로로 길게 늘어진 타원형 디자인으로 제작하여 안정감있는 디자인의 장점을 발휘합니다. 또, 자동차 보닛 위에 짙은 캐릭터 라인을 따로 삽입하지 않아 말끔한 차량 전면부 스타일을 묘사합니다.

리어 범퍼를다소 두꺼운 형태로 만들어내어 무거운 느낌을 가지는 자동차의 분위기를 이끌어내고있으며 도어 표면에 짙은 직선의 스타일라인을 삽입하여 세련된 분위기를 연출해내고있습니다. 여기에 전방 어프로치 앵글을 완만하게 올라가듯이 세팅하여 실용성 있는 주행 조건을 마련하고있습니다.

기아 레이는 운전석 전방의 클러스터 내부에 눈으로 확인하기 편한 형태로 계기 시스템을 삽입하여 직접적으로 각종 정보를 운전자에게 제공하고 1열 운전석 앞으로 깔끔한 디자인의 2스포크 스티어링 휠을 장착하여 우수한 조향성이 돋보이는 운전 감각을 운전자에 선물합니다. 전방 운전석에 열선, 전동 조절의 성능을 모두 보유하고 있어 편리한 차량 주행을 가능하게합니다.

여기에 1열 전방에 위치한 적당한 두께를 가지는 A필러 가니쉬는 수준 높은 안전성을 1열에 제공하며 차량 문 안쪽의 핸들에 손에 잡기 편하도록 설계된 디자인의 도어 인사이드 핸들이 있어 실용적인 실내 분위기를 연출합니다. 또, 1열 하단부에 작은 크기의 수납 공간이 마련되어있어 보다 깔끔하게 탑승자가 각종 물건을 담을 수 있게합니다.

기아 레이는 우수한 조향성을 위한 틸트, 속도 감응 스티어링 휠을 장착하고있으며 경사로에서도 높은 제동력 유지를 도와주는 경사로 밀림 방지가 포함되어있습니다. 또한 완벽한 사각지대 커버를 구현하는 전동 조절식 사이드미러가 탑재되어있습니다.

기아 레이는 전장 3,595mm 전폭 1,595mm 전고 1,700mm 축거 2,520mm의 규격, 9.6kg.m의 최대 토크, 12.7-13.0 km/ℓ 의 연비의 성능품질을 가집니다.

기아 레이 차량의 시작 가격은 우리나라 기준으로 최소 1220만원입니다.

기아 모하비는 페이스리프트가 역대 2016년, 2018년에 단행되어 점점 미래 지향적인 디자인으로 변해가고 있는 상황이며 1세대 모델이 2008년에 최초로 시작되어 오늘날까지 약 11년의 전통을 가지고 있는 SUV입니다. 더불어 한국에서는 준대형으로, 미국에서는 미드사이즈 SUV로 분류되는 자동차입니다.

기아 모하비는 자동차 로고를 그릴 한 가운데에 삽입하여 모하비만의 묵직한 프론트 페시아를 완성하며 램프 브레이크 오버앵글을 커다란 각으로 세팅하여 오프로더스러운 감성을 차량 측면에 부여합니다. 또, 차량을 통틀어 딱딱한 느낌의 직선을 주로 적용시켜 단단한 감성을 완성하고자합니다.

리어 오버행을 짧고 컴팩트한 형태로 설정하여 다소 붕 떠있는 후방부 디자인을 완성하고있으며 자동차 루프를 최대한 높고 평평하게 최상단에 연결시켜 실용적인 차량 외관 분위기를 조성하고있습니다. 여기에 휠 디자인을 커다란 6스포크 형태로 유도하여 럭셔리함을 차량 외관에 부여하고있습니다.

기아 모하비는 센터페시아 구성을 최대한 깔끔하게 맞추었기 때문에사용성이 극대화된 실내 장점을 극대화하고 인스트러먼트 패널을 최대한 두꺼운 폭으로 기본 설정시켰기 때문에 다양한 각종 기능들을 탑재합니다. 클러스터 하우징의 높이가운전자가 확인하기 좋게 설정되어있기 때문에충분한 시야를 운전자가 제공받게합니다.

여기에 좌석 머리 위로 넓은 개방감을 자랑하는 선루프가 탑재되어 여유로운 드라이빙을 실현하며 차량 문 안쪽의 핸들에 손으로 열기 쉽게 디자인된 도어 인사이드 핸들이 있어 사용자를 최대한 고려한듯한 실내 분위기를 연출합니다. 또, 앞 뒷열을 통틀어 넓은 공간의 좌석 헤드룸이 마련되어 안심되는 운행이 가능하게합니다.

기아 모하비는 안정된 차체 유지를 가능하게 하는 ABS 시스템을 장착하고있으며 공기압 정보 제공을 가능하게 하는 타이어 공기압 경고 장치를 포함하고있습니다. 또한 안정된 차체가 실현되게하는 차체 자세 제어 장치가 장착되어있습니다.

기아 모하비는 전장 4880-4935mm 전폭 1915mm 전고 1810mm 휠베이스 2895mm의 규격, 병렬 6기통의 엔진방식, 2959cc의 배기량의 성능품질을 가집니다.

기아 모하비 차량의 시작 가격은 우리나라 기준으로 최소 4100만원입니다.

현대 그랜저 HG는 생산을 대한민국 현대 모터스에서 담당하고 있으며 고급스러움의 대표 자동차이며 한국에서는 준대형 자동차로, 유럽에서는 D 세그먼트로 분류되는 자동차입니다. 더불어 전반의 공정을 대한민국 아산, 필리필 바이난에 보유하여 여러 나라 시장으로 수출되는 국산차입니다.

현대 그랜저 HG는 앞 오버행의 길이가 뒷 오버행에 비해 길게 세팅되어 균형감 있는 드라이빙을 즐길 수 있게하며 전면에 세로형 그릴을 탑재시켜 차량 고유의 클래식함을 묘사합니다. 또, 안개등 형태를 가로로 길게 형성된 모양으로 제작해 범퍼 아래에 배치합니다.

뒷 유리 경사를 서서히 떨어지도록 세팅시켜 시대 흐름에 잘 맞는 차량 후방부를 그려내고있으며 로커 패널을 뒤로가면서 두꺼워지는 형태로 제작하여 날렵한 자동차 옆태를 묘사하고있습니다. 여기에 휠 커버를 커다란 10스포크 형태로 만들어 럭셔리 고급세단 이미지를 조성해내고있습니다.

현대 그랜저 HG는 운전석에 다기능이 추가된 4스포크 스티어링 휠을 장착하여 편리한 운전이 가능하게하고 운전석 측면에 손에 착 감기는 변속 장치를 장착하여 자연스러운 차량 변속이 가능하게합니다. 센터페시아 구성을 불필요한 버튼을 없애는 방식으로 설계하여 직관적인 차량의 장점을 그대로 발휘합니다.

여기에 개방감이 돋보이는 적당한 크기의 선루프가 탑재되어있기 때문에 더욱 쾌적하게 드라이빙을 즐길 수 있게하며 크기가 작은 맵 포켓이 장착되어있어 보다 효과적으로 운전자가 수납을 할 수 있게합니다. 또, 차량을 튼튼히 받쳐주는 A필러 가니쉬는 강성높은 안전성을 전방 탑승자에게 제공합니다.

현대 그랜저 HG는 우수한 제동력 유지를 제공하는 ABS 기능이 내장되어있으며 운전자, 동승자의 안전함을 가능케 해주는 운전석 동승석 에어백을 탑재하고있습니다. 또한 험로에서도 안전한 운전이 구현되게 해주는 차동 기어 잠금장치를 가지고있습니다.

현대 그랜저 HG는 가솔린을 연료로, 자동 6단의 변속기, inline/V-line의 엔진방식의 성능품질을 가집니다.

현대 그랜저 HG 차량의 시작 가격은 우리나라 기준으로 최소 2988만원입니다.

현대 라비타는 세계 최초로 2001년에 대중에 공개되어 무난한 평가를 받으며 데뷔하였던 차량이며 조립과 생산이 2001년에 최초로 시작되어 오늘날까지 약 18년의 전통을 가지고 있는 모델입니다. 더불어 자동차 전반 설계가 현대자동차 J플랫폼을 기반으로 이루어져 현대 엘란트라, 현대 투싼, 현대 티뷰론과 유사한 베이스를 공유하는 모델입니다.

현대 라비타는 차량 전반에 주로 부드러운 직선을 삽입하여 날카롭지 않은 분위기를 연출하고자하며 자동차 로고를 헤드라이트 중간에 삽입하여 균형감이 돋보이는 비율의 전면 디자인을 완성합니다. 또, 텀블홈의 경사를 가파르지 않고 완만한 형태로 구성시켜 무난하며 클래식한 감성을 자동차 외관에 조성합니다.

뒷 범퍼를검정 몰딩 라인이 돋보이게 설계하여 귀여움이 돋보이는 자동차의 매력을 만들어내고있으며 루프 라인을 뒤로갈수록 평평하게 상단에 위치시켜 실용적인 차량 특성을 그대로 보여주고있습니다. 여기에 리어 오버행을 짧은 비율로 설정하여 날렵한 차량 후방부의 디자인을 완성하고있습니다.

현대 라비타는 조수석에는 매뉴얼 시트 조절의 기능이 탑재되어 있어 편안하게 동승자의 탑승이 가능케하고 센터 콘솔 박스는 운전자와 동승석 근처에 컴팩트한 크기의 장점을 가지고 위치합니다. 운전석 측면에 손에 잡기 쉬운 변속 장치를 장착하여 자연스러운 차량 변속이 가능하게합니다.

여기에 깔끔한 모양의 시트 백 가니쉬를 탑재하여 뛰어난 물건 보관이 가능하게하며 전면 유리를 당당히 떠받치고 있는 A필러 가니쉬는 강성 높은 안전성을 전방 탑승자에게 제공합니다. 또, 소형차 치고 부족하지 않은 좌석의 헤드룸은 행복한 드라이브를 자연스럽게 구현합니다.

현대 라비타는 우수한 조향감이 구현되게 해주는 파워 스티어링을 가지고있으며 유동적인 공간 활용을 제공하는 슬라이딩 기능 2열시트가 내장되어있습니다. 또한 편리한 창문 여닫이를 가능케 하는 파워 윈도우가 탑재되어있습니다.

현대 라비타는 3개-4개의 엔진 실린더 개수, 자동과 수동 4단 5단의 변속기, 가솔린, 디젤을 연료로의 성능품질을 가집니다.

현대 라비타 차량의 시작 가격은 우리나라 기준으로 최소 976만원입니다.

쉐보레 캡티바는 우리나라에서는 중형 SUV로, 미국에서는 컴팩트 SUV 자동차로 분류되는 자동차이며 2세대 모델 완전변경이 2019년에 진행되어 남미 또는 동남아시아 시장에서 판매되고 있는 상황입니다. 더불어 생산 및 제조 공정을 러시아 칼래닌 그래드, 한국 인천, 우즈베키스탄 아사카, 태국 라용에 설립하여 글로벌 해외 시장으로 유통되는 차입니다.

쉐보레 캡티바는 자동차 후드 상단에 입체감을 주는 선을 적용하여 듬직함을 가지도록 유도하며 전면 범퍼를 넓은 면적을 차지하도록 디자인하여 차량 특유의 웅장한 분위기를 전체적으로 구현합니다. 또, 램프 브레이크 오버앵글을 커다란 각도로 설계하여 어디서든 깔끔한 주행감의 자동차를 표현하고자합니다.

측면 도어에 도어 노브를 가로지르는 스타일라인을 사용하여 매력적인 이미지를 최대한 유도하며 상단 루프 라인에 루프랙을 리어 스포일러 전까지 장착하여 실용적인 분위기를 구현합니다. 또, 뒷 오버행을 프론트와 비교해보았을 때 부족한 길이로 설정하여 무난한 비율의 자동차를 만들어내고자합니다.

쉐보레 캡티바는 센터페시아 폭을 일반적인 기능을 담기에 충분한 면적으로 설정하여 수많은 기능을 효과적으로 제어할수있도록하고 1열 중앙에 매끄러운 소재의 기어 노브를 사용하여 부드럽고 편안한 기어 변경을 가능하게합니다. 중앙 모니터를 에어밴트와 함께 내장된 형태로 설치하여 쾌적하게 차량 정보들을 운전자에게 전달합니다.

여기에 내부 도어 상단에 합리적인 재질의 도어 트림이 사용되어 우수한 인테리어 분위기를 차량 전체에 부여하며 뒷좌석에 축거 길이를 최대한으로 활용한 좌석 레그룸을 마련하여 편안한 탑승 경험이 가능하게합니다. 또, 차량 천장에 넓은 면적이 특징인 선루프가 탑재되어 답답하지 않은 실내 환경을 실현합니다.

쉐보레 캡티바는 최적의 드라이빙 환경을 위한 액티브 헤드레스트를 가지고있으며 더욱 넓은 사각지대 커버를 위한 사각지대 경고 시스템을 포함하고있습니다. 또한 안전 사고 방지 환경을 위한 전방 주차 보조 시스템을 장착하고있습니다.

쉐보레 캡티바는 11.4-11.8km/L의 연비, 170hp의 최대 출력, 디젤의 연료의 성능품질을 가집니다.

쉐보레 캡티바 차량의 시작 가격은 우리나라 기준으로 최소 2809만원입니다.

현대 EF 쏘나타는 차량의 조립 및 생산 과정을 인도 첸나이, 중국 베이징, 대한민국 울산에 두어 미국, 유럽, 일본 등의 다양한 시장으로 수출되었던 차량이며 Ef 소나타에 관련된 모든 공정을 현대차에서 담당하였으며 국내 최고 인기의 자동차입니다. 더불어 어러가지 자동차 종류 중에서도 4도어 세단으로 분류되어 타의 추종을 불허하는 시장 점유율을 자랑하였던 국산차입니다.

현대 EF 쏘나타는 공기 흡입 벤트를 효율적인 운용이 가능한 위치에 짧고 굵은 라인 디자인으로 삽입하여 더욱 매력있는 앞모습을 자랑하며 차량 전반에 주로 부드러운 이미지의 곡선을 삽입하여 유려한 분위기를 연출하고자합니다. 또, 헤드 램프의 모양을 두개의 원형을 붙여놓은 듯이 구성하여 클래식한 이미지를 운전자가 느끼게합니다.

뒷 범퍼의 폭을 일반적인 세단 모델에 맞는 크기로 설계하여 날렵하고 강렬한 자동차의 매력을 만들어내고있으며 루프 라인을 뒤로갈수록 완만하게 내려오는듯이 상단에 위치시켜 에어로 다이나믹한 차량 특성을 그대로 보여주고있습니다. 여기에 디파처 앵글을 어프로치 앵글보다 가파르게 연출함으로써 다소 붕 떠있는듯한 느낌을 자동차 뒷 태에 더해주고있습니다.

현대 EF 쏘나타는 운전석 측면에 편안한 조작이 가능한 변속 장치를 장착하여 재빠르고 신속한 차량 변속이 가능하게하고 운전석에 깔끔한 모양의 4스포크 스티어링 휠을 장착하여 깔끔하고 멋진 운전이 가능하게합니다. 차량 운전석 클러스터에 시인성이 돋보이는 아날로그 형태 계기판을 삽입시켜 보기 좋게 주행 관련 정보들을 운전자가 확인하도록합니다.

여기에 도어 하단에 작은 크기의 맵 포켓이 장착되어있어 보다 효율적으로 운전자가 수납을 할 수 있게하며 쉽게 열 수 있는 디자인의 문 손잡이를 통해 실용성에 최대한 집중한 실내 분위기를 연출하게끔합니다. 또, 부족하지 않은 수준의 좌석의 헤드룸은 쾌적한 드라이브를 자연스럽게 구현합니다.

현대 EF 쏘나타는 편안한 사이드미러 컨트롤이 실현되게하는 전동 접이, 조절식 사이드 미러가 장착되어있으며 즐거운 드라이빙 환경을 제공하는 라디오 CD 기능이 내장되어있습니다. 또한 편리한 차량 환경 제어를 구현되게 해주는 파워 윈도우를 가지고있습니다.

현대 EF 쏘나타는 198-212 km/h의 최고 속도, 131-137hp의 최대 출력, 전륜구동의 구동 방식의 성능품질을 가집니다.

현대 소나타 EF 차량의 시작 가격은 우리나라 기준으로 최소 1252만원입니다.

현대 투스카니는 경쟁 모델로 토요타, 미쓰비시의 셀리카, 이클립스를 두었던 상황이며 GK 모델 조립과 생산이 2002년에 최초로 시작되어 오늘날까지 약 17년의 전통을 가지고 있는 모델입니다. 더불어 글로벌 최초로 1997년에 대중에 공개되어 뛰어난 평가를 받으며 데뷔했던 국산차입니다.

현대 투스카니는 차량 전반에 주로 스포티한 라인을 삽입하여 속도감이 강조된 분위기를 연출하고자하며 자동차 보닛 상단에 뚜렷한 곡선의 캐릭터라인을 적용시켜 다이나믹한 스타일을 시각적으로 묘사합니다. 또, 앞 오버행의 길이가 길다란 비율로 세팅되어 보다 스포티한 드라이빙을 즐길 수 있게합니다.

어프로치 앵글의 각도를 완만하게 올라가듯이 맞추어 지면에 붙어서 가는듯한 느낌을 운전자가 느끼도록 유도하고있으며 후면에 동글동글한 형태의 리어램프를 부착시켜 차량이 가진 깔끔한 후면 디자인을 그려내고있습니다. 여기에 루프 라인을 낮고 완만하게 상단에 위치시켜 날렵하고 스포티한 차량 특성을 그대로 보여주고있습니다.

현대 투스카니는 디스플레이를 매우 작은 규모로 중앙에 탑재하여 운전자에게 특정 영상 정보만을 전달하고 차량 운전석 클러스터에 시인성이 돋보이는 아날로그 계기판을 삽입시켜 직접적으로 주행 관련 정보들을 운전자가 확인하도록합니다. 운전석에 스포티한 3스포크 스티어링 휠을 장착하여 즐거운 운전이 가능하게합니다.

여기에 도어 하단에 소형 맵 포켓이 장착되어있어 보다 깔끔하게 운전자가 수납을 할 수 있게하며 합리적인 소재로 만들어진 문 손잡이를 통해 편리하고 쾌적한 실내 분위기를 연출하게끔합니다. 또, 천장을 떠받들고 있는 A필러 가니쉬는 날렵하지만 단단한 안전성을 전방 탑승자에게 제공합니다.

현대 투스카니는 타이어 사고 대비를 도와주는 템퍼레리 타이어가 내장되어있으며 즐거운 드라이빙 환경을 조성해주는 CD 플레이어가 제공되고있습니다. 또한 편리한 주차가 실현되게하는 전동 접이식 사이드 미러가 장착되어있습니다.

현대 투스카니는 1599-2656cc의 배기량, 가솔린을 연료로, 자동, 수동 4-6단의 변속기의 성능품질을 가집니다.

현대 투스카니 차량의 시작 가격은 우리나라 기준으로 최소 1299만원입니다.

현대 싼타페 TM은 TM 모델 생산을 2019년에 최초로 시작되어 오늘날까지 계속해서판매되고 있는 모델이며 지금까지 총 3번의 페이스리프트를 단행하여 현재의 세련된 디자인으로 변화하게된 모델입니다. 더불어 자동차의 생산 및 조립을 한국 현대 그룹에서 담당하고 있으며 많은 인기를 자랑하는 SUV 모델입니다.

현대 싼타페 TM은 텀블홈의 경사를 완만하게 올라가는 형태로 구성시켜 무난하고 일반적인 감성을 자동차 외관에 조성하며 앞 오버행의 길이가 SUV에 걸맞는 비율 정도로 세팅되어 오프로드에 적합한 시장 점유율을 자랑하는 SUV합니다. 또, 안개등 형태를 둥글둥글한 다각형의 모양으로 제작해 헤드램프 아래에 배치합니다.

어프로치 앵글의 각도를 오프로드 주행에 맞게 가파르게 맞추어 깔끔한 주행성을 운전자가 느끼도록 유도하고있으며 뒷 범퍼의 폭을 볼륨감 넘치도록 설계하여 더욱 웅장해보이는 자동차의 매력을 만들어내고있습니다. 여기에 리어 오버행을 짧은 비율로 설정하여 스포티해보이는 차량 후방부의 디자인을 완성하고있습니다.

현대 싼타페 TM은 차량 운전석 클러스터에 높은 시인성의 계기판을 삽입시켜 보기 좋게 주행 관련 정보들을 운전자가 확인하도록하고 운전석 측면에 운전석과 최대한 가깝도록 변속 장치를 장착하여 편안하고 신속한 차량 변속이 가능하게합니다. 인스트러먼트 패널을 다양한 기능을 담아내기에 충분한 형태로 디자인하여 운전에 필요한 다양한 각종 기능들을 탑재합니다.

여기에 겨울철에 가장 유용하게 쓰이는 열선과 같은 기능들이 뒷좌석에 포함되어 뛰어난 단계의 편안함을 자랑하는 차량 탑승을 가능하게하며 도어 하단에 컴팩트한 크기로 맵 포켓이 장착되어있어 보다 깔끔하게 시장 점유율을 자랑하는 SUV합니다. 또, 튼튼히 차량을 받쳐주고 있는 A필러 가니쉬는 높은 수준의 안전성을 전방 탑승자에게 제공합니다.

현대 싼타페 TM은 안전한 경사로 운전을 도와주는 경사로 주행 보조장치 (hdc)를 내장하고있으며 정지 후 빠른 출발을 위한 전방 차량 출발 알림 신기술 시스템이 내장되어있습니다. 또한 세계 최초로 안전한 하차를 가능하게 하는 후석 승객 알림 시스템을 장착하고있습니다.

현대 싼타페 TM은 1998cc의 배기량, 싱글터보의 과급방식, 9.5km/L의 연비의 성능품질을 가집니다.

현대 싼타페 TM 차량의 시작 가격은 우리나라 기준으로 최소 2695만원입니다.